中企華出席首屆飛機價值管理國際論壇
發布時間:2023-04-12 來源:中企華 打印 作者:中企華 字號:小中大
本屆論壇由中國航空學會、上海市航空學會、英國皇家航空學會中國(上海)代表處主辦,中國航空學會上海會員工作站協辦,上海市融資租賃行業協會、上海虹橋國際中央商務區管委會、上海虹橋臨空經濟示范區、中國東方航空股份有限公司、中國商用飛機有限責任公司支持,上海廣堯商務咨詢有限公司承辦。論壇以“產業聯動,助力飛機價值管理高質量發展”為主題,圍繞主題論壇設置航司機隊管理與優化、航空租賃企業的發展與未來挑戰、主力機型與新機型價值評估、中老齡飛機再處置等四大核心議題板塊,二十余位專家代表受邀發言,同時吸引了200余位來自航司、主機廠、價值評估機構、租賃企業、國際組織、MRO企業等單位的專家領導共同參與,參會嘉賓各抒已見,分析探討飛機價值產業鏈上下游相關熱點話題,展望未來發展方向。
中國航空學會綜合管理部部長楊亮作為論壇主持人,中國航空學會理事長林左鳴,上海市航空學會副理事長徐慶宏,中國民用航空局原副局長李健分別致辭。
中企華執行總裁高文忠、副總裁趙國臣以及上海分公司執行總經理孫鈺受邀出席。
國內目前對飛機的評估方法,參考財政部發布的中國資產評估協會制定的中國資產評估準則體系中的實體準則《資產評估準則-機器設備》大類,采用成本法、市場法、收益法三種基本方法進行評估。對于全球交易益發頻繁、交易金額龐大的飛機資產,亟需評估師及航空業制造商、運營商、金融機構等各路專家協同對價值影響指標提供量化思路,提升國內飛機估值標準,能夠與國際準則接軌。
當前,國內機隊大多為引進波音、空客等境外飛機制造商的飛機。飛機作為特殊資產,影響價值因素眾多,也需要產業鏈條中多方專業人士共同甄別并定義。在中國自主飛機商用之前,國內租賃機構及高校也有少量對商用飛機估值的探討;飛機作為在全球流通的長壽命大型資產,需要評估機構關注飛機在全球環境中的交易影響,包括宏觀經濟、航空業態、飛機引進、全壽命周期以及維修狀態等層面的考量,以此合理量化飛機資產的價值波動,為管理決策提供價值參考。藉由國產飛機制造的蓬勃發展,評估師可以向飛機制造業了解商用飛機的技術指標,共同探討飛機價值中與技術參數相關的波動因素,才能由此確定對飛機資產的價值體系。

隨著中國民航業越來越大,下一步從飛機制造、飛機運營和飛機拆解這塊業務來講,市場是非常巨大的。

商用飛機價值研究課題組負責人,率領團隊深化研究飛機生命周期中的價值波動,構建飛機評估模型。
航空業展望:航空業需要持續的學習和對話,沒有人能夠精通全部專業知識,同時也需要專業機構參與民航發展對未來的研究。中企華作為國內評估行業的頭部機構,隨民航業發展的重要二十年共同成長,承辦了眾多民航業重要里程碑項目。對于行業發展中不斷對專業細化的業務要求,中企華組建了航空專業委員會,保持與行業對話,采用了多路徑、多梯次,來構筑專業基礎。2022 年,中企華與中國商飛共同牽頭在中評協立項了商用飛機價值研究課題,在課題的推進中,來自航空公司、航空金融機構、高校、ISTAT 評估師紛紛表示愿意參與進來,貢獻專家力量。課題團隊也將根據中評協的指導意見,進一步探索航空業評估標準化研究,在行業中深化實踐研究成果。通過這些努力,我們國內的評估師也有機會隨國產飛機一起走出去,一起與世界對話。
飛機價值管理研究,對于促進飛機全價值產業健康發展以及掌握飛機全壽命周期價值規律,具有非常重要的戰略意義。本次飛機價值管理國際論壇的成功舉辦,將為中國航空業的未來發展注入新的動力,為國內飛機估值行業的創新和發展提供更多的機遇和可能。